第275章 各有不同 (第二更，求订阅)

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　　　　1867年11月11日，一路从山东沿海南下的“大东方号”巨轮，在海州外海接受到了来近四万名来自河南、鲁南、直隶以及安徽、苏北等的移民，这些移民大都是通过淮河、黄河抵达海州。

　　司东礼和他的堂兄弟们就在这群移民之中，和其它人一样，在惊愕于巨轮的庞大之后，他旋即又被塞进了狭窄的舱室中,  成千上万的人挤在舱室里棺材大小的空间里，舱顶的小电灯让舱室里不至于陷入黑暗。

　　两天后的上午，在轮到司东礼所在船舱到甲板上放风时，巨轮缓缓驶离了苏北沿海，一路向东驶向了位于日本九州岛南端的大隅海峡，因为海峡中暗礁少,  无碍航物,  一直是南华移民船首选的航线之一。

　　驶过大隅海峡时，“大东方号”在外海稍微停了一会,  随后又有小船将数千名日本女子送上船，这些日本的“契约女仆”将随船一同前往南华，按照移民署的规定，所有的移民船必须要留有10%的舱位给“契约女仆”，与初时女仆主要来自日本不同，现在随着市场的开拓，既有日本女仆，也有朝鲜女仆，就连同安南女仆也出现的市场上。可以肯定的是，面对利润商人们从来都是无孔不入的。

　　在接下来的一个月里，“大东方号”在太平洋上一路向东航行，沿途只是在未来的南属新几内亚（巴布亚新几内亚北部以及俾斯麦群岛）和马绍尔群岛等公司租用港口临时泊停加煤加水。然后便一路驶向了临海。

　　40天后,  “大东方号”终于驶进了临海，每一次它的到来,  对于临海而言都是一次盛会——在其庞大的船舱里,  像沙丁鱼罐头似的塞进去了超过六万移民，仅仅只是下船,  就需要用两天的时间，数以万计的移民从临海登岸后，和过去一样，首先要在移民教育营里，隔离观察半个月，然后才会从太平洋铁路送到各地。

　　移民进入南华必须要经过训练，倒也不是说谁都没有例外。

　　至少对于李思栋、李思梁兄

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