0348 空中停车，如何处理

第(1/3)页

引擎起火了！

        整个乘客舱，瞬间一片混乱！

        “完了完了！我们死定了！”

        “这是我生命中最后的一条视频了，希望我的家人和朋友们，都能平安健康。”

        “到底发生了什么？！什么情况？！”

        机舱内，无数乘客在这一刻坐不住了。

        有人大骂，有人哭喊，更有人已经在用手机录制遗言并且发送出去了。

        包括连空姐们此刻都慌乱无比，不过她们还在竭力安抚乘客。

        而与此同时的。

        在驾驶室内，各种红光闪烁。

        “警报！左侧引擎失去动力！”

        “警报！左侧引擎失去动力！”

        苏羽看着仪表盘上的引擎警报，不由摇头。

        真是天不遂人愿。

        这种情况下，发动机居然空中停车了！

        原因有很多。

        可能是因为剧烈颠簸导致的输油管破裂，也有可能是因为大量冰雹导致的涡轮受损。

        但不管是什么原因导致的，现在左侧引擎都已经停车了。

        这就是目前的情况！

        直播间，无数观众同样震惊。

        【挖槽！空中停车？！】

        【完犊子了！左引擎没了！】

        【天！希望苏神能活下来！】

        【好可怕，看得我都有点不敢坐飞机了】

        直播间，无数观众哗然。

        而在现场，苏羽已经在联系地面指挥中心了。

        “南海9141呼叫地面指挥中心，左侧引擎紧急空中停车，正在产生矫正。”

        苏羽再度朝着对讲器道。

        一边说着，一边快速的操作飞机朝着左侧侧转。

        没错，左侧引擎已经停车，不过现在的客机基本都是双发。

        在单个引擎损坏的情况下，另外一个引擎依旧可以支撑客机降落。

        只不过这对驾驶技术有极高的要求。

        具体操作方法也很简单。

        单发的推力足够勉强维持飞行，而由于发动机的位置基本是偏离飞机的中心线。

        因此从力学角度上来看，左侧发动机停车的情况下，会带来一个偏航力矩。

        这种情况下，需要尾舵来平衡这个偏航力矩。

        否则，飞机会越飞越偏，直至坠地。

        此外飞机的偏航飞行，也会带来滚动运动以及横向加速度。

        这同样需要机长来矫正。

        因此即便是单发能够保持飞行，但飞行起来，却不会那么轻松了。

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.02sw.net